La fabricación de transmisiones es algo fundamental para General Ricambi. En el año 2011, hemos invertido en una estación completamente automatizada para poder aumentar en manera exponencial la capacidad productiva de las piezas fabricadas anualmente. Los equipos modernos de los cuales disponen nuestros técnicos, nos han permitido reducir a cero el índice de descarte de materia prima, contribuyendo a reducir tanto los costes de fabricación como el impacto ambiental de los desechos.
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Nuestra estación de torneado está constituida por un depósito de barras de acero equipado con una grúa de puente para la carga de 1000 kg de acero, una sierra CTS (ralc) para el corte y la perforación central de barras de acero, un torno Biglia B1200E y un brazo robótico ABB para el transporte de las piezas de una máquina a otra y su almacenamiento temporal en cajas que luego serán enviadas a las sucesivas etapas de procesamiento.
Las barras de acero se someten a la acción de una máquina laminadora única en su género en Italia: nuestros equipos poseen la particularidad de procesar el acero non por corte sino por deformación. Aprovechando las bajas temperaturas y la fuerza de presión de las cremalleras, la laminadora evita completamente los descartes de la fabricación, garantizando, al mismo tiempo, la integridad del acero procesado.
Las piezas obtenidas son sometidas a controles de calidad y a un tratamiento térmico, proceso que permite a las barras alcanzar el nivel de dureza exigido por General Ricambi para obtener un producto de excelencia.
Posteriormente, de acuerdo al tipo de transmisiones que pida el cliente, el producto puede ser objeto de procesos de rectificación o torneado. Terminado el proceso de fabricación, cada barra es sometida a un control de alineamiento para una fiabilidad garantizada.
Las barras obtenidas están listas para ser sometidas al proceso de transformación en transmisiones certificados según la normativa ISO 9001:9008 y ISO/TS 16949.
La perfecta unión entre Information Technology y mecánica que poseen nuestros equipos anula en manera total los defectos de fabricación de nuestros transmisiones y garantiza, además de un control constante efectuado por nuestros técnicos especializados, la supervisión de programas ad hoc que pueden detectar aún las más mínimas desviaciones de la norma.
La fabricación de transmisiones con la firma General Ricambi es siempre sinónimo de excelencia a nivel internacional.
NUESTRO SERVICIO DE ALMACÉN CON DISPONIBILIDAD INMEDIATA
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Made in Italy
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FABRICACIÓN DE COMPONENTES DE TRANSMISIONES
El eje es una parte fundamental de los componentes de transmisión del vehículo que permite transmitir la energía desarrollada desde el motor a las ruedas.
Además, a través del trabajo de las juntas homocinéticas, el eje permite la maniobra de viraje del vehículo, manteniendo la estabilidad de las suspensiones y aislando las vibraciones contemporáneamente. El eje es llamado también árbol de transmisión.
FABRICACIÓN COLUMNAS DE DIRECCIÓN
La COLUMNAS DE DIRECCIÓN, también denominada «direcciones asistidas electrónica» es un dispositivo de asistencia a la dirección cuya finalidad principal es reducir el esfuerzo del conductor sobre el volante.
Trabajando en combinación con el ESP y el ABS, mediante la función del retorno activo, la COLUMNAS DE DIRECCIÓN brinda una dirección más confortable, amortiguando las oscilaciones y manteniendo el control de la trayectoria del vehículo en caso de súbito frenado o bruscos cambios de dirección.
FABRICACIÓN DIRECCIONES ASISTIDAS HIDRÁULICA
La direcciones asistidas hidráulica es un dispositivo de servodirección que facilita el movimiento de las ruedas del vehículo. El funcionamiento es muy sencillo: la bomba mecánica conectada al árbol transmisor puesta en marcha por el mismo, impulsa un aceite hidráulico a través de los conductos hasta la caja de dirección.
En la caja de la dirección hay un distribuidor que durante la maniobra de dirección, introduce el aceite en el interior de un pistón y éste último funciona de palanca sobre la dirección.
FABRICACIÓN DE FRENOS
Los frenos son un componente fundamental de los automóviles y de los vehículos ligeros. Su función es la de reducir la velocidad y/o detener el movimiento de un vehículo; en el mercado encontramos diversos tipos de frenos que se clasifican de acuerdo a sus características estructurales.
